2023年7月11日，中集·陕汽乌鲁木齐“三好发展中心”发布暨LoM工厂产品下线仪式在新疆乌鲁木齐正式举办，在本次活动中，中集车辆、陕汽集团多位核心领导以及媒体、大客户共同见证新品问世以及全新中心的发布盛事，这也是自5月10日中集·陕汽合作组织正式揭牌后，深度合作版图的再一次扩张，更是落地新疆，推动合作组织在研发、配套生产等深度内容的最重要呈现。
本次活动中，全新的陕汽重卡560马力头挂一体车型在新疆下线，以及乌鲁木齐“三好发展中心”的正式启用标志着中集车辆与陕汽集团合作组织在陕汽新疆工厂成功实现了正式的合作，也让行业和市场看到了双方的决心，也让新疆的卡友享受到车挂一体一站式的产品选择、购买、使用、服务、二手全链路的优质服务，告别繁冗的手续和多场地流转的困扰，让卡友在一站式的体验中获得快捷的体验，同时这也是中集车辆和陕汽集团对于“一个车企”战略目标的第一步验证。
全新的“三好发展中心”以及560马力头挂一体式燃气车的下线，将为新疆燃气车市场和用户提供更专业、更优质、更多元的主机上装整车一体化解决方案和服务。为何如此操作？优势是什么？能够给用户以及市场带来什么样的价值？
中集陕汽联手 业务飞速拓展
随着国六时代到来，国内商用车行业经历前所未有之大变局，细分化、场景化的趋势逐步加深，作为全球销量排名第一的半挂车生产企业，以及国内专用车上装、厢体高端制造领域的领军企业中集车辆和国内具备军工品质的商用车解决方案提供者陕汽集团从2022年3月开始便携手共议全新的改革与发展格局。
此前，从“中集·陕汽合作组织”到第一家“三好发展中心”在陕西西安正式成立，再到如今时隔半年，第十一家“三好发展中心”在新疆乌鲁木齐建立，当时提出的“好马配好鞍”“好头牵好挂”“好车配好罐”的新发展格局已然稳步建立，甚至发展逐步壮大。
新疆地区作为中国相关有利政策发展中的重要一环，也是丝绸之路经济带核心区重要节点城市，此次活动在陕汽集团位于新疆的工厂之内举办，一方面能够看得出陕汽集团在疆内的重点投资；另一方面中集挂车及相关配置未来也将同厂生产，在新疆当地快速实现“主挂一体”的目标，提升在新疆当地组合上下游产业链的效率，为当地用户带来更便利、快捷的体验。
为何中集车辆和陕汽集团的携手发展可以如此迅速，卡车e族认为一方面依托于双方在各自领域强大的研发、生产实力，另一方面也来自行业和市场的正向反馈，有需求才有输出，在当前行业用户普遍认为行业主挂不匹配、运输效率低、整车性价比不高、经济性差、后期养护耗时等多重痛点问题的基础上，“三好发展中心”的成立让一体化产品和服务开始有了明晰的方向。
此次中集车辆和陕汽集团在新疆的深度拓展，更是看准了当地看准了新疆燃气机市场车辆与服务配套性差、用户需求与呼吁强烈、基础服务市场拓展等多重因素，通过首家LoM制造交付中心为新疆用户实现快速交付，创造商用车新需求，为新疆用户带来更快速、更高端、一体化式的购、用、养、服等多重体验。
马力再度升级 新品亮相新疆
天然气的马力始终是燃气车市场用户关注的核心，为了针对新疆地区运输环境复杂、路线多样、工况细分化的现实情况，中集车辆与陕汽集团联合推出了陕汽德龙X6000旗舰版CNG牵引车。
整车在动力方面再度升级，超越现有的530马力燃气机，潍柴WP15NG基于54.16%超高热效率平台研发而成，动力从我们熟知的530马力升级为560马力，最大输出扭矩2600N·m，能够应对的运输场景更加多样化，诸如新疆地区较多的畜牧运输、油气运输以及其他各类散杂百货或高附加值的产品都可以通过这款发动机带来的强劲动力实现高效运营。
同时，整车依然延续了陕汽重卡出色的品质，整车采用全新内饰，具备2130mm的驾驶室高度；主副驾驶采用独立座舱造型设计，并具备腰脱、肩部调节等多重功能，为在疆内从事长途运输的卡友提供舒适的驾乘体验。
该车还具备多种智能系统，支持用户使用语音控制、HICar与CarLife双手机互联功能，还搭载了自主研发的L2+级别智能驾驶系统，为智能辅助驾驶提供了硬件支持。
最为重要的是，整车通过主挂一体的优势，在匹配度、车辆适应性以及可靠性、轻量化、经济性等方面实现飞跃，并实打实地体现到气耗上，据卡车e族了解，整车百公里气耗能够降至30kg以内，实现29kg每百公里的出色表现，如果按照新疆当地的气价来计算，那么每年运营节省的费用相比燃油车要省出不少。
联手书写新篇 共创行业未来
纵观中国商用车行业，从过去到如今，已经逐渐脱离传统的运营模式，无论是主机厂还是零配件厂商都在寻找全新的发展路径，中集车辆与陕汽集团的强强联合可以说为整个行业打出了一记精彩的“组合拳”，国内LTP灯塔制造中心以及本次LoM工厂在乌鲁木齐的建立也就意味着工厂产线布局的进一步延展和这记组合拳的完美落实。
陕汽集团在2023年上半年民品订单突破3.4万辆；销量突破3.3万辆，同比增长超35%，在市场增长率方面更是连续多月保持第一势头，卡车e族相信有这些数据做支撑，陕汽重卡燃气车型在新疆地区将会获得更加出色的口碑和用户追捧，在主挂一体的车型优势支持下与中集车辆共同实现销量的增长。
同时，我们从中集车辆以及陕汽集团的这样的做法中不难看出，中国商用车行业正从“单打独斗”逐渐转向“一体化”“优势互补”，并在营销模式和合作深度上持续挖掘，而中集车辆与陕汽集团从创造商用车新需求、新动能出发，持续助推行业供给侧结构性改革，从根本上创造融合发展新模式，这样的战略覆盖设计、研发、生产、售前、售中、售后等全产业链的上下游，诸如研发时的产品匹配性、使用中的降低气耗、减轻自重、养护时的效率提升、成本降低，都可以通过这样的共创模式实现落地。
写在最后
中集车辆与陕汽集团的合作，并不是两家企业之间的互惠共赢，更是“一个车企”的新身份，能够在未来为用户提供“性价比最高、买车体验最流畅、售后服务最贴心”的目标，并践行“四新”的发展理念，为国内商用车行业发展格局带来前所未有的新思路。
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