2023年上半年已经过去，各家商用车企也交出了上半年的成绩单。在“双碳”政策驱动下，新能源车型迎来了快速增长，三一不仅再一次夺得了新能源重卡的销量冠军，更是创造了“1-6月三一新能源牵引车销量全国第一”、“1-6月三一新能源自卸车销量全国第一”、“1-6月三一新能源搅拌车销量全国第一”、“2023上半年累计销量全国第一”等多项第一的记录。
技术行业领先 创造世界纪录
在新能源赛道，技术是车企唯一的制胜法宝，而三一在新能源领域的技术已经走在了行业的前列，甚至是达到了国际领先的水准，也是也三一持续创造“第一”纪录的底气来源。
在底盘方面，三一拥有滑板底盘技术，可以让车辆的布局结构更紧凑合理；在电池方面，三一独创的MTB魔塔电池集成技术，实现了大容量电池组与车辆的完美融合；在电池管理系统方面，三一拥有先进的BMS技术，可分布式对每颗电芯进行管理；在补能方面，三一独创四枪快充技术，充电功率800kW，实现快速能量补给。
在6月6日-7日，车+货总重40.45吨的三一魔塔1165电动重卡从长沙全程高速抵深圳-转东莞物流园，成功创造“一次充电、续航817.5公里”世界纪录，获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录荣誉，这也证明了三一在新能源领域的技术已经走在了前列。
除了整车技术外，三一还掌握换电、充电站核心技术，自主研发换电云平台，同时还推出了RGV换电站及换电系统，具备兼容各种车型的能力，具有换电时间短、效率高、可靠性强，可24小时无人管理运营，为新能源重卡运营提供便利。
产品布局完备 覆盖各种工况
有了整车+电池+补能+充换电站的全套技术支撑，三一在产品开发布局上也有了更多的可能性，相比于很多单一新能源产品的企业来说，三一的产品布局更加完善。
三一已经拥有了江山SE家族牵引车系列产品，产品续航从160—800公里全覆盖，可以满足接驳倒短、城际运输、港口集运、省级快递等工况。目前在山西、新疆、宁夏等地区，三一新能源牵引车广受客户欢迎。
在基建领域，三一有新能源自卸车，可满足城建渣土、砂石料运输、建筑垃圾运输三大场景的使用；而三一新能源搅拌车也是弥补了专用车领域的空白，凭借方量大、品质可靠、续航长的优势大受客户喜爱。
在城配市场，三一已经研发出纯电动载货车，高颜值的外观设计加上长续航和丰富的辅助系统，虽然该车还未正式上市，但已经是吸引了很多客户的目光。当然，新能源轻卡的推出也进一步拓宽了三一新能源产品的布局，整个产品型谱可以覆盖大部分细分使用工况。
新商用车时代下，新能源商用车渗透率快速攀升，赛道价值逐步显现。三一充分发挥集团优势和技术优势，不仅要销量第一，三一还将持续发力，将新能源产品性能提升至行业第一，将产品收益率做到客户心中第一，实现“新能源卡车第一品牌”的愿景。
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