据估算，我国交通领域碳排放量约占中国碳排放总量的10%，公路运输碳排放量约占交通领域碳排放总量的87%。当下促进新能源汽车产业发展，完善充电基础设施建设，对实现“双碳”目标具有重要意义。近年来，长三角、珠三角和京津冀城市区域的充电桩行业飞速发展，中部省份也逐步明晰充电桩建设的方向。
今年11月，工信部、交通部等8部门联合发布《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定全国15个城市为首批试点城市。凭借国家综合交通枢纽和物流车电动化潜力大两大优势，郑州和北京、深圳、重庆等城市一起入选先行区试点。为了做好试点工作，郑州市对外公布了发展目标，在2023-2025年将推广公共领域新能源各类用车超4万辆。
严苛的研发及生产测试、60+项安全防护措施，铸就超低故障率，实现“系统高可靠”。出枪数最高达24枪、后续终端升级简单、效率智能寻优算法，实现“综合成本优”。兼顾常规及超充车型充电、对接过大多数的车企及运营平台，实现“兼容性超群”。600A极速充电、≤65dB的噪音、重量更轻的枪线且支持搭载助力装置，实现“用户体验好”。智能运维管理、OTA升级、主动运维，将行业解决问题的平均时间由3天减少至1天，实现“运维更便捷”。科华自研模块、充电桩、换电站充电机、光伏、储能等产品，可为客户提供因地制宜的“光储超充”、“超级充换”、“V2G光储超充放检换”等前沿技术方案，实现“方案拓展强”。
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